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12缸自然进气,千匹加万转,网友:只有喷子可与之比拟

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16: 23: 03车号

纯电动汽车可以说是当今赛车界最热门的话题。我们都知道纯电动汽车的电池组具有使用寿命,电池寿命约为5至6年甚至更短。

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随着电池衰减,续航里程逐渐减小,必须更换电池,更换电池的成本很高。这也导致使用汽车的隐性成本显着增加。与未来五六年内需要更换电池的纯电动汽车相比,以下汽车更加强大。如果您打开100,000公里,则必须卸下发动机。

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拥有超过一千马力的超级跑马,除了越来越多的汽车外,技术和性能也变得更加成熟,而且大部分数千辆跑车发动机都使用涡轮增压来提高马力。

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然而,在这个超级跑车时代不断变化的高峰动力,来自英国的阿斯顿马丁Valkyrie则与F1技术相反,采用65度角设计,6.5L V12气缸“自然进气”混合动力系统发动机和马达,功率为1130马力,赢得了世界上最具侵略性的NA发动机标题版本。

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该发动机由着名的英国制造商COSWORTH制造。阿斯顿马丁正式表示,断油速度可以达到11,100转,但这可能是由于法规和环境保护的最终限制,因为这次COSHORTH跳出来了。 Valkyrie的发动机最大转速为“11,400”转速,是否足够狂野?

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然而,美丽是有代价的. COSWORTH说,Valkyrie发动机不得不更换活塞和阀门大约10万公里,并确认气缸是否有裂缝,emmmmmmmmmmmmm,发动机的后续维护成本是相当可观的,你必须知道这个货物一次有12个活塞。

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阿斯顿马丁还表示,V12发动机的活塞类似于F1赛车的铝合金配方。与2009年推出的限量版77跑超级跑车ONE-77的7.3L V12发动机相比,Valkyrie的曲轴轻了50%。整个发动机只有206公斤。

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与其类似的竞争对手梅赛德斯 - AMG ONE,其马力为1020马力,其1.6升V6涡轮增压发动机仅需修理约50,000公里。如果你有它们,你可能不忍心打开这个里程!

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纯电动汽车可以说是当今赛车界最热门的话题。我们都知道纯电动汽车的电池组具有使用寿命,电池寿命约为5至6年甚至更短。

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随着电池衰减,续航里程逐渐减小,必须更换电池,更换电池的成本很高。这也导致使用汽车的隐性成本显着增加。与未来五六年内需要更换电池的纯电动汽车相比,以下汽车更加强大。如果您打开100,000公里,则必须卸下发动机。

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拥有超过一千马力的超级跑马,除了越来越多的汽车外,技术和性能也变得更加成熟,而且大部分数千辆跑车发动机都使用涡轮增压来提高马力。

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然而,在这个超级跑车时代不断变化的高峰动力,来自英国的阿斯顿马丁Valkyrie则与F1技术相反,采用65度角设计,6.5L V12气缸“自然进气”混合动力系统发动机和马达,功率为1130马力,赢得了世界上最具侵略性的NA发动机标题版本。

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该发动机由着名的英国制造商COSWORTH制造。阿斯顿马丁正式表示,断油速度可以达到11,100转,但这可能是由于法规和环境保护的最终限制,因为这次COSHORTH跳出来了。 Valkyrie的发动机最大转速为“11,400”转速,是否足够狂野?

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然而,美丽是有代价的. COSWORTH说,Valkyrie发动机不得不更换活塞和阀门大约10万公里,并确认气缸是否有裂缝,emmmmmmmmmmmmm,发动机的后续维护成本是相当可观的,你必须知道这个货物一次有12个活塞。

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阿斯顿马丁还表示,V12发动机的活塞类似于F1赛车的铝合金配方。与2009年推出的限量版77跑超级跑车ONE-77的7.3L V12发动机相比,Valkyrie的曲轴轻了50%。整个发动机只有206公斤。

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与其相似的竞争对手梅赛德斯 - AMG ONE,其马力为1020马力,其1.6升V6涡轮增压发动机仅需修理约50,000公里。如果你有它们,你可能不忍心打开这个里程!

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